پنج مسئله مهم پنجتن
تاریخ انتشار: ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۹۵۴۹۹
به گزارش قدس خراسان، دومین روایت محله، سفر به منطقه پنجتن است، می‌گویم سفر چون اگرچه این محله در مشهد قرار دارد، اما قصه حاشیه و حاشیه‌نشینی گاهی آن‌قدر غریب می‌شود که وقتی پا به داخل محله می‌گذاری و شرایط را مشاهده می‌کنی، از مشهد و هر آنچه طی این سال‌ها از مشهد دیده‌ای و شنیده‌ای و شناخته‌ای فرسنگ‌ها دور می‌شوی.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وارد خیابان کم‌عرض و شلوغ پنجتن می‌شویم که در دو طرف آن خودروها به صورت فشرده، مورب و گاه دوبل پارک شده و فقط یک مسیر رفت و برگشت برای خودروهای عبوری باقی مانده است. به محل فرهنگسرای انقلاب در پنجتن ۴۵ می‌رسیم تا از آنجا همراه شهردار منطقه و اعضای شورای اجتماعی محلات بین مردم بیاییم و قصه این محله را بشنویم.
بوی بد فاضلاب برای مردم غیرقابل تحمل است
خانم نجف‌زاده یکی از ساکنان این محله می‌گوید: حدود سه چهار سال است طرح اگو به این محله آمده و لوله‌های فاضلاب از وسط خیابان پنجتن به سمت پرکندآباد جاگذاری شده، اما متأسفانه دو سالی است بوی بد این خیابان واقعاً آزاردهنده است.
وی ادامه می‌دهد: پیگیری‌هایی که از اداره‌های مختلف انجام دادیم، گفتند این بو به خاطر فاضلابی است که از مناطق بالاتر به اینجا می‌رسد. با همه این پیگیری‌ها هنوز هیچ ارگانی نیامده موضوع را بررسی کند.
نبود جای پارک هر روز موجب دعوا بین اهالی می‌شود
خانم دیگری که می‌گوید هفت سالی می‌شود در پنجتن ۴۳ ساکن است، وجود تعمیرگاه‌های ماشین و مشاغل مزاحم را یکی از مشکلات مهم محله عنوان می‌کند.
وی در ادامه می‌گوید: به خاطر کمبود جای پارک در کوچه‌ها هر روز مردم دعوا دارند.
مشکلات املاک قولنامه‌ای ریزدانه برای اهالی
سیداحمد علوی از اعضای شورای اجتماعی محله است که دل پری از بحث ریزدانگی املاک قولنامه‌ای تجاری و مسکونی دارد.
وی می‌گوید: اگر شهرداری و شورای شهر مصوبه‌ای برای صدور کد نوسازی املاک ریزدانه داشته باشند که مالکان در قبال آن بتوانند به دفاتر اسناد رسمی مراجعه کنند و سند بگیرند، موجب می‌شود مردم به پرداخت حق و حقوق شهرداری ترغیب شوند. بیشتر خانه‌های اینجا زیر ۱۰۰ متر، مشاع و قولنامه‌ای است.
علوی به ترافیک ورودی پنجتن اشاره و اظهار می‌کند: برای کاهش ترافیک چند طرح ارائه دادیم ازجمله حذف ستون برق چهارپایه‌ای اول خیابان پنجتن است که معبر را تنگ و در ورودی خیابان ترافیک ایجاد کرده است.
مردم پنجتن مخالف یک‌طرفه شدن خیابان هستند
شهردار منطقه۴ که از ابتدای این بازدید با ما همراه بوده و گلایه اهالی را شنیده است، موارد را این‌طور پاسخ می‌دهد: طرح تفصیلی این منطقه که پایان سال گذشته ابلاغ شده حد نصاب تفکیک را برای پنجتن ۲۰۰ مترمربع در نظر گرفته، البته این برای زمین‌های خالی است اما برای زمین‌هایی که ساخته شده و بافت شکل گرفته است در صورتی که موارد ضروری در ساخت مدنظر رعایت شده باشد در حد ۷۰ تا ۸۰ مترمربع اجازه بنا تا دو طبقه را می‌دهیم.
محسن نعیمی‌مقدم ادامه می‌دهد: برخی پروژه‌ها مانند پارکینگ عمومی که توسط مردم و شورای اجتماعی پیشنهاد می‌شود نیازمند تملک اراضی است و زود به نتیجه نمی‌رسد و از آنجا که بودجه پروژه‌های زودبازده باید طی یک سال هزینه شود و به نتیجه برسد، پروژه‌های کوتاه‌مدت را انتخاب می‌کنیم.
وی تشریح می‌کند: اولویت‌های شهرداری براساس مصوبات شورا در حال پیگیری است و اجرا می‌شود، اما تعدادی از اولویت‌های دیگر با نظر مردم محلی است به این ترتیب که شورا هر سال مبلغی را برای پروژه‌های زودبازده در نظر می‌گیرد و امسال ۱۵ میلیارد تومان برای محلات هدف بازآفرینی اختصاص داده است که براساس نظر شورای اجتماعی محلات پیشنهاد می‌شود. به عنوان مثال ما فکر می‌کردیم یک‌طرفه شدن این خیابان برای کاهش ترافیک به نفع مردم است، اما بررسی‌ها نشان داد مردم محل و کسبه به‌شدت مخالف یک‌طرفه شدن این خیابان هستند.
وی مهم‌ترین مشکل محله را بوی فاضلاب می‌داند و معتقد است با وجودی که این محله دارای کانال فاضلاب و به اگو وصل است، ولی شهروندان رعایت نمی‌کنند و پساب منازل را داخل معابر رها می‌کنند که خود این موضوع موجب بوی بد و تغذیه موش‌ها می‌شود؛ اگرتعداد کم باشد شهرداری اخطار و پلمب انجام می‌دهد اما اینجا تعداد خیلی زیاد است.
نداشتن پلاک، آدرس‌دهی را با مشکل روبه‌رو کرده است
نایب رئیس شورای اجتماعی محله پنجتن ازمشکلات این خیابان روایت می‌کند: درپنجتن ۴۷ که به آن خطیب هم گفته می‌شود بیشتر منازل پلاک ندارند و شهروندان برای آدرس دادن دچار مشکل می‌شوند.
مهدی هراتی مشکل بعدی این معبر را هندسه خیابان می‌داند و می‌گوید: ورودی پنجتن۴۷ وسط خیابان ستون‌های برق قرار دارد که مانع عبور و مرور است و وضعیت خطرناکی دارد. بارها به صورت رسمی نامه زدیم و از شهرداری و اداره برق پیگیری کردیم اما هیچ اقدامی نشد.
با آقای هراتی همراه می‌شویم و به زمینی رها شده در انتهای یکی از فرعی‌های پنجتن۴۷ می‌رسیم که محل تجمع پساب رها شده از منازل است. بوی بد، منظره مشمئزکننده و سگ‌های ولگردی که دور این برکه فاضلاب پرسه می‌زنند، آزاردهنده است، موضوعی که به گفته اهالی به‌ویژه در تابستان موجب مشکلات زیادی می‌شود.
جریمه رها کردن فاضلاب در معابر بازدارنده نیست
معاون اجرایی شهرداری منطقه۴ که در محل حضور دارد پس از شنیدن گلایه‌های اهالی می‌گوید: متأسفانه با توجه به اجرا نشدن طرح اگو در بخشی از منطقه و نظر به اینکه بیشتر منازل در این بافت ریزدانه، امکان حفر چاه‌های جاذب داخل منازل ندارند، نسبت به تخلیه فاضلاب‌ها به داخل معابر اقدام می‌کنند که وضعیت نامناسبی به لحاظ بهداشتی ایجاد شده است.
جلال بیوکی ادامه می‌دهد: در این راستا و پیرو ماده ۶۸۸ قانون مجازات اسلامی، شهرداری اقدام به ابلاغ اخطاریه به شهروندان خاطی می‌کند، اما متأسفانه با توجه به طولانی شدن روند رسیدگی به پرونده‌ها در شورای حل اختلاف که ویژه مشکلات بهداشتی است و عدم بازدارندگی جرایم، مشکل همچنان ادامه دارد.
وی با اشاره به یکی از زمین‌های کشاورزی که داخلش کانالی برای هدایت فاضلاب ایجاد شده، اظهار می‌کند: همان‌طور که شاهد هستید برخی افراد از این فاضلاب‌ها برای آبیاری مزارع و کشت سبزی و صیفی‌جات استفاده می‌کنند که البته با پیگیری‌هایی که از طریق مقام قضایی انجام می‌دهیم اقدام به جمع‌آوری و حتی تخریب کشت و کار آن اراضی می‌شود.
معاون اجرایی شهرداری منطقه۴ در ادامه می‌گوید: ما در سطح منطقه، سه اکیپ ویژه جمع‌آوری سگ‌های ولگرد داریم که به صورت ۲۴ ساعته برای جمع‌آوری اقدام می‌کنند، اما متأسفانه وجود اراضی بزرگ‌مقیاس و بدون حصار در حاشیه شهر پاتوق مناسبی برای سگ‌ها شده است. از طرفی برخی شهروندان هم درخصوص زمان بیرون گذاشتن زباله بی‌توجهی می‌کنند که این موضوع موجب جذب حیواناتی مثل سگ‌ها می‌شود.
بیوکی در خصوص پلاک‌کوبی و نصب تابلوهای شناسایی معابر این‌طور پاسخ می‌دهد: پیرو مصوبات و رویکرد شورای شهر برای حاشیه شهر در طرح‌های زودبازده، تابلوهای معابر و پلاک‌ها را خریداری کردیم و تحویل اداره پلاک‌کوبی سازمان فرهنگی داده‌ایم، اما تاکنون اقدامی برای نصب انجام نشده است.
وی به معضل دیگری در محله اشاره می‌کند و می‌گوید: تخلیه خاک و نخاله در زمین‌های بایر معضل بعدی است که برای برخورد با این تخلف دو اکیپ نظارتی در سطح منطقه داریم و نقاطی که بیشتر خاک و نخاله تخلیه می‌شود را محصور و محدود می‌کنیم، در جاهایی هم که تخلیه انجام می‌شود اگر شماره پلاک خودرو را بتوانیم شناسایی کنیم آن را متوقف می‌کنیم. طی سال گذشته ۱۸مورد خودرو متخلف در این زمینه شناسایی و با دستور مقام قضایی متوقف کردیم. به طور متوسط روزانه حدود ۴۰تن خاک و نخاله از سطح منطقه جمع‌آوری می‌کنیم.
ترافیک، بوی بد فاضلاب، نبود جای پارک، املاک قولنامه‌ای و نداشتن پلاک پنج گلایه مهم ساکنان پنجتن است، مشکلاتی که اگرچه نمی‌توان سهم شهروندان را در بروز آنها انکار کرد، اما توجه به این نکته ضروری است که بیشتر این مردم از قشر ضعیف و مستضعف هستند و پیچیدن نسخه‌های گرانقیمتی مثل حد تفکیک ۲۰۰مترمربعی چاره کارشان نیست، کسی که امکان تملک خانه‌ای ۲۰۰ مترمربعی در پنجتن داشته باشد بعید است حاضر نشود آپارتمانی کوچک اما در متن شهر داشته باشد.
خبرنگار: معصـومـه مـؤمنیــان
منبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: حاشیه شهر مشهد بلوار پنجتن فاضلاب شورای اجتماعی قولنامه ای جمع آوری پروژه ها بوی بد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۹۵۴۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دوچرخه‌هایی که در تهران محو شده‌اند
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به اینکه دوچرخه‌هایی که در تهران در گذشته استفاده می‌شدند محو شده‌اند، گفت: صدها و هزاران میلیارد تومان از اموال این شهر در حال از بین رفتن است و باید آن را احیا کنیم. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، ناصر امانی؛ عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران امروز در جریان دویست وسی ودومین جلسه شورای شهر تهران گزارشی را از بازدید خود از محله جوادیه در صحن شورا ارائه کرد.
وی با اشاره به اینکه محله جوادیه 44 درصد بافت فرسوده دارد افزود: علیرغم تسهیلاتی که شورا و شهرداری باری بازسازی بافت فرسوده در نظر گرفته اما به دلیل ریزدانگی تنها نزدیک به صد فقره صدور پروانه در این محله انجام شده است.
امانی تصریح کرد: تعدادی از قالیشویی‌های موجود در محله به فضایی برای اتراق معتادان تبدیل شده است. همچنین با پیگیری‌های شهرداری منطقه تعدادی از این فضاها برای تبدیل به بوستان محلی تملک شده و مابقی نیز باید تملک شود.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران با اشاره به رسیدن مردم به ایستگاه مترو گفت: مردم این محله ناچار هستند دو کیلومتر مسیر را طی کنند همچنین پله‌های این پل مکانیزه نیست و افراد سالمند و بیمار نمی‌توانند به راحتی از این پل تردد کنند.
وی با اشاره به اینکه 3500 دستگاه دوچرخه در زیر باد و باران در فضایی در این محله رها شده است اظهار کرد: این فضا به قبرستانی از دوچرخه‌های طرح بیدود تبدیل شده است و برای این موضوع باید تدبیری صورت بگیرد.
امانی به بوی نامطبوع و تجمع حیوانات موذی در این محدوده اشاره کرد و افزود: این موارد نیز موجب نارضایتی ساکنان محله شده است و باید هر چه سریعتر پیگیری شود.
عضو کمیسیون برنامه وبودجه شورای شهر تهران همچنین به درخواست مردم جهت ساماندهی اتباع بیگانه جلوگیری از ورود آنها به محلات قدیمی و تعیین تکلیف ریل راه‌آهن در این محله اشاره کرد و گفت: امیدواریم دولت در این بخش به وظایف خود عمل کند.
به گزارش تسنیم، در ادامه جلسه امروز و پس از گزارش ناصر امانی، برخی از اعضای شورا، صحبت‌هایی را در خصوص این محله مطرح کردند.
مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران در خصوص نوسازی در بافت فرسوده جوادیه گفت: این مسئله باید به صورت انبوه‌سازی و تجمیعی انجام بشود. محله جوادیه یکی از محلات قدیمی پایتخت است و قدمت این محله به اندازه بازار نیست و باید به موارد و موضوعات در این محله توجه شود.
وی همچنین به رهاسازی دوچرخه‌ها در محله جوادیه اشاره کرد و گفت: در این زمینه نیز باید تدبیری صورت بگیرد تا از دوچرخه ها استفاده و پارکینگی برای نگهداری این دوچرخه‌ها پیش‌بینی شود.
احمد صادقی دیگر عضو شورای شهر تهران نیز در جلسه امروز ضمن تشکر از گزارش امانی از محله جوادیه اظهار کرد: بنده پیشنهاد می‌دهم با توجه به آغاز به کار هیئت امنای محلات در فرآیند ارائه گزارش از محلات مختلف تهران، یکی از اعضای هیئت امنا حضور داشته باشد تا موارد را پیگیری و دنبال کند.
وی همچنین به کارگاه مترو در محله علی‌آباد اشاره کرد و افزود: این کارگاه چند سالی است که محصور شده و آزادسازی آن می‌تواند تاثیر بسزایی را در افزایش سرانه‌های فرهنگی و ورزشی در محله و منطقه 16 داشته باشد.
مهدی پیرهادی رئیس کمیسیون سلامت محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به بازدید رئیس جمهور از مناطق 17 و 18 گفت: این کار بسیار ارزشمندی بود که امیدواریم این کار در سایر مناطق بویژه در منطقه 16 نیز انجام شود چرا که شهروندان این منطقه درخواست بازدید رئیس جمهور از منطقه خود دارند و انشاءالله با حضور رئیس جمهور مواردی از جمله حریم راه‌آهن و چالش‌های دکل‌های فشار قوی در این منطقه حل و فصل شود.
وی افزود: گزارش خوبی توسط آقای امانی در صحن شورا ارائه شد وبنده پیشنهاد می‌کنم در ارتباط با حتی مسائلی که ارتباطی با شهرداری ندارد پیگیری از سوی دستگاه‌ها انجام بشود.
وی به نظافت منطقه 16 اشاره کرد و افزود: بر اساس آمار وضعیت در این منطقه خوب است و انشاءالله این روند ادامه خواهد داشت.
پیرهادی به تملک زمین قالیشویی در محله علی آباد جنوبی اشاره کرد و گفت: 22 هزار متر مربع از این فضا تملک و انشاءالله در هفته محیط زیست در خردادماه کلنگ‌زنی احداث یک بوستان در این محدوده زده خواهد شد و انشاءالله طی یک سال یک بوستان مناسب در این محله و منطقه احداث خواهد شد.
وی همچنین از پروژه‌های صورت گرفته در منطقه 16 تقدیر و تشکر کرد.
مهدی عباسی رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران نیز ضمن تشکر از گزارش امانی گفت: انشاءالله در ارتباط با نوسازی مدارس در این محله و سایر محلات از ظرفیت خیرین مدرسه‌ساز استفاده شود و این کار می‌تواند تاثیر بسزایی را در برنامه‌ها و اهداف مناطق و محلات داشته باشد.
مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران با اشاره به موضوعات مطرح شده از سوی یکی از اعضای شورا مبنی بر درخواست شهروندان جهت بازدید از منطقه 16 گفت: انشاءالله این کار نیز در آینده نزدیک انجام خواهد شد.
وی به موضوع نوسازی مدارس فرسوده اشاره کرد و گفت: این مسئله در روز پنجشنبه هفته گذشته و در دیدار رئیس جمهور مطرح شد و وزارت آموزش و پرورش اعلام کرد هر کدام از مدارس نیاز به نوسازی دارند به وزارت آموزش و پرورش اعلام شود تا از طریق خیرین مدرسه ساز و وزارت آموزش و پرورش نوسازی شود.
میثم مظفر عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز با اشاره به توجه مدیریت شهری به محله جوادیه گفت: قالیشویی بزرگی در این منطقه تملک و به بوستان تبدیل می‌شود.
وی افزود: انشاءالله در همین بوستان سرویس بهداشتی مناسبی نیز ساخته خواهد شد ضمن اینکه در این دوره از مدیریت شهری اقدامات خوبی جهت توزیع آسفالت در سطح معابر اصلی و فرعی منطقه 16 صورت گرفته است.
مهدی اقراریان عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران نیز با اشاره به موضوع نظافت انهار گفت: با توجه به اینکه در آستانه تابستان قرار داریم این مسئله بسیار مهم است و انتظار داریم شهرداران مناطق توجه ویژه‌ای را به این مسئله داشته باشند چرا که عدم نظافت انهار باعث جمع‌شدن زباله و در نهایت تجمیع حیوانات موذی خواهد شد.
وی ادامه داد متاسفانه در برخی از سرویس‌های بهداشتی که زیرمجموعه شهرداری تهران هستند شاهد نوشته هایی هستیم که این مسئله موجب نگرانی خانواده‌ها است که شهرداری تهران باید برای این موضوع تدبیری را بیندشید.
وی افزود: یکی از موضوعات دیگر که مورد نقد شهروندان است این است که برخی سرویس‌های بهداشتی در ساعاتی خاص بسته می‌شوند که انتظار داریم شهرداری در این خصوص تدبیری داشته باشد.
حجت‌الاسلام آقامیری عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه در شهر تهران بیش از 300 کیلومتر مسیر دوچرخه‌سواری در سنوات گذشته احداث شده گفت: 80 کیلومتر از این مسیر در بوستان‌ها و پارک‌ها قرار دارد که متاسفانه بلااستفاده است.
وی به شهردار تهران پیشنهاد داد که تدبیری را انجام بدهد با توجه به اعتبار 45 میلیارد توامانی که برای نگهداری دوچرخه‌ها پیش‌بینی شده این رقم را هزینه واگذاری ده هزار دوچرخه به دبیرستان‌ها کند تا دانش‌آموزان بتوانند از آن استفاده کنند.
سید جعفر تشکری هاشمی پس از ارائه گزارش ناصر امانی، با اشاره به وضعیت دوچرخه های رها شده در محله جوادیه گفت: اینکه شهروندان به چه شکل و به چه نحوه‌ای از دوچرخه‌ها استفاده کنند به انتخاب مردم خواهد بود، مهم این است که دوچرخه‌هایی که سرمایه این شهر بودند و اکنون بدون هیچ دلیل منطقی محو شده‌اند و صدها و هزاران میلیارد تومان از اموال این شهر درحال از بین رفتن است را احیاء کنیم.
وی تصریح کرد: مدیریت شهری باید شانس گرفته شده از مردم را دوباره به آنها برگرداند ، به راحتی می‌توان از این دوچرخه‌ها در خیابان‌ها یا حد فاصل مراکز آموزشی و تجاری تا ایستگاه‌های حمل و نقل عمومی استفاده کرد اما متاسفانه در حالی که این امکانات وجود دارد مردم را محروم کرده‌ایم و حقشان را از آنها سلب کرده‌ایم.
تشکری هاشمی با اشاره به برگزاری مناقصه برای ساماندهی به وضعیت دوچرخه ها گفت: گویا چندین مرتبه مناقصه برگزار و برنده نیز مشخص شده اما با گرفتاری در یک سیکل معیوب اداری کار متوقف شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران ادامه داد: تقاضای من این است که اجازه دهند مردم شهر از امکان دوچرخه سواری استفاده کنند بارها انجمن‌هایی که مرتبط با دوچرخه هستند به کمیسیون مراجعه کرده و از ما خواستند که مانع استفاده از دوچرخه نباشیم. وی افزود اخیرا با مدیرعامل محترم سازمان ترافیک جلسه ای در همین خصوص داشتیم که قول دادند در اسرع وقت موانع را مرتفع نمایند.
وی با اشاره به پروژه در حال تکمیل اتصال بزرگراه شهید نواب به بزرگراه شهید تندگویان گفت: آنطور که متوجه شده‌ایم این پروژه مانع دسترسی به محله جوادیه خواهد شد و مشکلاتی را برای اهالی منطقه ایجاد می‌کند باید هرچه سریعتر جلساتی برگزار شود تا مشکلی برای ساکنین ایجاد نشود و اگر قرار است کاری برای مردم انجام دهیم مشکلی برای آنها ایجاد نکنیم و با افتتاح این پروژه زحمتی برای مردم ایجاد نکنیم.
انتهای پیام/
بازداشت مروج کودکهمسری برای تبلیغ آرایشگاه زنانه در اینستاگرام